Trong khi công nghệ xe hơi phát triển theo từng năm, hay thậm chí các nhà sản xuất xe hơi chạy đua với nhau từng tháng. Bộ phận lốp xe ô tô dường như đã đình trệ trong một thập kỷ. Tuy nhiên, với công nghệ lốp bơm hơi mới nhất của Michelin. Bạn chắc chắn sẽ rất là kinh ngạc! Lốp Michelin Uptis mới thực chất là lốp không săm. Mặt trong của lốp được tạo thành từ các rãnh cao su cong, cách đều nhau. Ngay cả với nguyên mẫu này, lốp xe không có thành bên và có thể nhìn xuyên qua. Hãy cùng chúng tôi tìm hiểu cụ thể hơn về công nghệ lốp xe không bơm hơi, có thể tái sử dụng và bền vững.
Lốp UPTIS chống thủng
Công ty Michelin giới thiệu mẫu lốp UPTIS chống thủng với kết cấu linh hoạt tại một triển lãm xe ở Munich. Lốp xe chống thủng trở thành khái niệm hấp dẫn trong nhiều năm. Hãng sản xuất lốp xe Michelin phát triển ý tưởng này từ năm 2005. Sau hơn một thập kỷ làm việc, Michelin đã tiến gần hơn tới biến ý tưởng thành hiện thực. Công ty lần đầu tiên thử nghiệm lốp chống thủng trên xe điện, hướng tới mục tiêu phát triển bền vững trong tương lai.
Hơn 3 tỷ lốp xe được sản xuất hàng năm trên khắp thế giới. Sau khi hết vòng đời, lốp xe thường bị thải ra bãi rác, có nguy cơ bắt lửa và xả khói độc vào khí quyển. Giống như nhiều đồ vật nhân tạo khác, một cách khiến lốp xe trở nên thân thiện với môi trường hơn là sử dụng vật liệu tự nhiên. Cách thứ hai là giảm tốc độ mài mòn khiến lốp xe nhanh hỏng. Hãng Michelin ở Pháp kết hợp cả hai phương pháp để sản xuất lốp xe “xanh” hơn.
Lốp xe không bơm hơi, có thể tái sử dụng và bền vững
Thông qua chương trình Vision Concept, công ty muốn tạo ra lốp xe không bơm hơi, có thể tái sử dụng và bền vững. Lốp Unique Punctureproof TIre System (UPTIS) có thiết kế độc đáo, không cần bơm hơi và không bao giờ bị thủng. UPTIS kết hợp vành nhôm và cấu trúc chịu lực linh hoạt làm từ nhựa gia cố bằng sợi thủy tinh (GFRP). Theo Michelin, thiết kế này có hiệu suất tương đương lốp xe thông thường.
Michelin ra mắt lốp UPTIS tại Triển lãm Ôtô Quốc tế tại Munich, Đức từ ngày 7 đến 12/9 và mời khách tham quan chạy thử loại lốp này. Dù không tiết lộ mức giá, công ty cho biết lốp UPTIS sẽ có mặt trên thị trường năm 2024. Trong giai đoạn đầu, lốp sẽ chứa nhựa tái chế. Theo thời gian, công ty sẽ thay thế 100% bộ phận của lốp bằng vật liệu hữu cơ hoặc có thể tái chế.
Thế hệ lốp Uptis mới có khối lượng vật liệu chế tạo nhiều hơn
So với các loại lốp bơm hơi thông thường. Thế hệ lốp Uptis mới có khối lượng vật liệu chế tạo nhiều hơn. Dù vậy, mức độ cũng chỉ tương đương với các loại lốp chống thủng Runflat khác đang có mặt trên thị trường hiện nay.
Tuy nhiên, các loại lốp Runflat thì vẫn phải được thay thế sau một thời gian vận hành đến ngưỡng hao mòn. Còn với Michelin Uptis thì không cần thay lốp. Khách hàng chỉ việc mua về, lắp vào và lên rừng, xuống biển – đi đâu cũng được. Điều này cũng là một điểm cộng lớn, nếu xét theo khía cạnh bảo vệ môi trường.
Một ưu điểm khá lớn của thế hệ lốp Michelin Uptis. Đó là cảm giác êm ái. Mặc dù chưa thể so sánh được với các loại lốp bơm hơi truyền thống khác của nhà Michelin. Nhưng chắc chắn là chất lượng cao hơn. So với các loại lốp Runflat hiện nay. Cảm giác lái những chiếc xe có lốp Uptis cũng rất khác. So với những chiếc xe dùng lốp thông thường. Tuy nhiên, nó có phần tương đồng với các loại xe được trang bị lốp Runflat.
